Общие сведения о стиральных машинах «BEKO» Летопись радиотехники: 1900

Общие сведения.

Торговая марка "Arcelik" (рус. "Арчелик") используется в основном на внутреннем рынке Турции. Для экспортной продукции фирма использует торговую марку ВЕКО (рус. "БЕКО").

В табл. 1 и 2 приведена действующая с 1998 г. система обозначений моделей стиральных машин ВЕКО и ее расшифровка.

Таблица 1. Обозначение моделей стиральных машин ВЕКО

	1-й блок букв			Блок цифр				2-й блок букв
Модель	1	2	3	1	2	3	4	1	2	3
WBF 6004 XC	W	B	F	6	0	0	4	X	C
WB 6110 XES	W	B		6	1	1	0	X	E	S
WB 7012 PR	W	B		7	0	1	2	P	R

Таблица 2. Расшифровка обозначений стиральных машин ВЕКО

Позиция	Значение	Комментарий
1-й блок букв
1	W (washing mashine) - стиральная машина
2	Торговая марка или модельный ряд	А - Arcelik (марка для внутреннего рынка) В - ВЕКО (экспортная торговая марка) Е - Есonomy Line (модельный ряд)
3	F (fixed thermostat) - нерегулируемый	Только для моделей с нерегулируемым термостатом
Блок цифр
1	Серия моделей	6 - модели серии 6000 7 - модели серии 7000 8 - модели серии 8000
2	Конструктивный вариант	Обычно 0 или 1
3,4	Максимальная скорость вращения барабана при отжиме	04 - 400 об/мин 05 - 500 об/мин ..... 14 - 1400 об/мин
2-й блок букв
1	Размер корпуса (глубина) Исключение: модели с дополнительной рукояткой дискретного изменения скорости вращения барабана при отжиме с шагом 100 об/мин	Х - стандартная глубина (54 см) S (slim) - уменьшенная глубина В этом случае в поз. 1 и 1: PR (programmable) - рукоятка дискретного изменения скорости вращения барабана
2	Набор функциональных кнопок	G - только кнопка «1/2 загрузки» С - только кнопка «стирка в холодной воде» D - кнопки «1/2 загрузки» и «останов перед отжимом» Е - кнопки «1/2 загрузки», «останов перед отжимом» и «1/2 макс. оборотов отжима» L - кнопки «1/2 загрузки», «останов перед отжимом» и «добавить воды» М - кнопки «1/2 загрузки», «останов перед отжимом» «добавить воды» и «1/2 макс. оборотов отжима»
3	Цвет корпуса и передней панели	S (silver) − серебряный Отсутствие буквы − белый

Серийный номер изделий ВЕКО имеет вид ХУ 1NNNNN, где буква Х обозначает месяц выпуска, буква У — год выпуска, а последующие цифры — последовательный, начинающийся каждый месяц с 100000, порядковый номер выпущенного заводом изделия. Соответствие букв месяцам и годам дано в таблице 3.

Таблица 3 Соответствие букв серийного номера стиральных машин ВЕКО месяцу и году выпуска изделия.

Месяц/год	1996	1997	1998	1999	2000
Январь	AU	AW	AX	AY	AZ
Февраль	DU	DW	DX	DY	DZ
Март	FU	FW	FX	FY	FZ
Апрель	GU	GW	GX	GY	GZ
Май	HU	HW	HX	HY	HZ
Июнь	LU	LW	LX	LY	LZ
Июль	MU	MW	MX	MY	MZ
Август	RU	RW	RX	RY	RZ
Сентябрь	SU	SW	SX	SY	SZ
Октябрь	TU	TW	TX	TY	TZ
Ноябрь	VU	VW	VX	VY	VZ
Декабрь	ZU	ZW	ZX	ZY	ZZ

С 2001 г. фирма использует новую систему серийных номеров:

NN—1ХХХХХХ-ММ, где ММ — месяц, NN — год (две последние его цифры), 1ХХХХХХ — порядковый номер, например 01 -100135-06 (производство июня 2001 г.).

Установка стиральных машин BEKO

Перед началом работ удаляют транспортные болты. Болты отворачивают, вращая против часовой стрелки головки болтов, маркированные буквой "С", после чего извлекают болты (рис. .3).

Удаление транспортных болтов

Рис. 3 Удаление транспортных болтов.

Оставшиеся после извлечения болтов отверстия закрывают прилагающимися к машине пластиковыми заглушками, маркированными буквой "Р". Необходимо сохранять транспортные болты для последующих перевозок стиральной машины и устанавливать их при каждой очередной перевозке.

Стиральные машины БЕКО рассчитаны на питание от сети с номинальным напряжением 220 В. На силовом щитке необходим пакетный переключатель на 16 А.

Стиральная машина должна быть установлена на ровном полу. Если машина качается, необходимо ослабить пластиковые контргайки, фиксирующие регулируемые ножки машины, и, вворачивая или выворачивая ножки, добиться устойчивого положения машины. После этого затягивают фиксирующие контргайки.

Для подключения к магистрали холодной воды в комплекте стиральной машины имеется шланг, маркированный синим цветом. Давление в магистрали подачи воды должно лежать в пределах от 1 до 10 бар (давлению 10 бар соответствует расход порядка 8 л/мин при полностью открытом кране). В комплекте машины имеются две уплотнительные прокладки, которые помещаются в штуцеры наливного шланга. Крепежные гайки наливного шланга должны быть туго затянуты. Во избежание протечек воды и связанного с ними материального ущерба кран на магистрали подачи воды должен быть закрыт в те периоды, когда стиральная машина не используется. Изогнутый под прямым углом штуцер наливного шланга присоединяют к стиральной машине. Свободный конец сливного шланга либо вешают на край ванны, либо подсоединяют к канализационной системе. Следует обратить внимание на то, чтобы сливной шланг не имел перегибов.

Сливной шланг должен быть закреплен специальными хомутиками, чтобы во время работы стиральной машины он не упал на пол. Колено сливного шланга должно располагаться не ниже 40 см и не выше 100см над уровнем пола (рис. 4).

Закрепление сливного шланга стиральной машины

Рис. 4 Закрепление сливного шланга стиральной машины.

Перед включением машины проверяют:

открыт ли кран на магистрали подачи воды;
правильно ли размещен сливной шланг;
включена ли машина в сеть;
закрыта ли дверца люка стиральной машины.

Более подробно о подключении стиральных машин можно прочитать в статье «Подключение автоматических стиральных машин»

Включение стиральной машины

Чтобы открыть дверцу люка, нажимают кнопку на панели управления.

Перед включением машины должна быть закрыта крышка люка, выбраны рабочая программа и температура стирки, после чего нажата кнопка ВКЛ/ВЫКЛ (ON/OFF).

Во внутренних полостях стиральной машины могут оставаться частицы пыли, попавшие туда на заводе. Поэтому новую машину в первый раз следует «обкатать» без белья. Для этого во второе отделение дозатора помещают небольшое количество стирального порошка, устанавливают программу стирки "В" (при наличии регулируемого термостата выбирают режим стирки в холодной воде), после чего запускают машину.

Белье должно быть рассортировано по следующим группам (каждая группа стирается отдельно):

белые изделия и цветные изделия со стойкой окраской;
прочие цветные изделия;
изделия, требующие деликатной стирки (шелк, синтетика и т. д.);
шерсть.

Из карманов одежды должны быть вынуты все находящиеся в них предметы, с одежды сняты ремни, заколки и т. д. Белье следует равномерно распределить в барабане стиральной машины. Вязаные изделия предварительно выворачивают наизнанку. Белье не должно лежать на срезе дверцы люка. В целях обеспечения безопасности пользователя работа машины не начинается, пока дверца люка не будет плотно закрыта. Дверца люка остается заблокированной до окончания программы стирки, и ее можно открыть не раньше чем через две минуты после завершения программы.

Не следует применять моющие средства и отбеливатели, содержащие хлор и серу. Количество стирального порошка зависит от загрязненности белья, его количества и жесткости воды. Рекомендуется применять только специальные порошки для автоматических стиральных машин. Нормы расходования порошка приведены на его упаковке.

При стирке небольшого количества белья и выборе режима половинной загрузки (кнопка "1/2") берется половинная доза стирального порошка.

Поместив белье в машину, закрывают дверцу люка. По таблице программ выбирают программу стирки и устанавливают ее, поворачивая рукоятку командоаппарата по часовой стрелке так, чтобы буква, обозначающая выбранную программу, была наверху.

Необходимая температура стирки устанавливается поворотом по часовой стрелке рукоятки регулируемого термостата. В режиме «холодной» стирки белье стирается при той температуре, которую имеет поступающая в машину вода. При необходимости могут быть заданы режимы половинной загрузки и остановки машины после полоскания (перед выполнением отжима). Стиральный порошок и смягчитель белья засыпаются в соответствующие отделения дозатора.

Работа машины начинается после нажатия кнопки ВКЛ/ВЫКЛ. При этом люк дверцы блокируется и загорается световой индикатор.

При работе машины рукоятка командоаппарата вращается по часовой стрелке, отслеживая ход выполнения программ. Если в соответствующее отделение дозатора предварительно был помещен смягчитель белья, антистатик и т. д., то его смыв будет выполнен при последнем полоскании белья. Если задан режим остановки машины после полоскания (перед выполнением отжима), то для продолжения работы после остановки машины нужно повторно нажать кнопку выбора этого режима. Если отжим выполнять не нужно, то можно оставить эту кнопку нажатой. Нужно только выключить машину (кнопка ВКЛ/ВЫКЛ), поворотом рукоятки командоаппарата установить программу, обозначенную буквой "Р", и вновь включить машину. После этого произойдет слив воды из машины.

Выполнение программ стирки, обозначенных на диске командоаппарата буквами А, В, X, М и С, заканчивается, когда черта, имеющаяся на диске после буквы С, занимает вертикальное положение. Если не задан режим остановки машины после полоскания, то выполнение программ D, F, G и P заканчивается после деликатного отжима Н.

Машина автоматически останавливается после выполнения программ. Для ее выключения нужно нажать кнопку ВКП/ВЫКЛ. Через 1—2 мин после этого можно открыть дверцу люка. Перекрыв подачу воды, извлекают из машины белье и оставляют дверцу открытой для проветривания машины.

Уход за стиральной машиной

Для удаления остатков стирального порошка извлекают дозатор, нажав на участок сифона, показанный на рис. 5. Дозатор и гнездо, в которое он вставляется, промывают водой, после чего устанавливают дозатор на место.

Извлечение дозатора

Рис. 5 Извлечение дозатора.

Сифон (деталь дозатора, выполненная из цветной пластмассы) нужно промывать после каждых 30...40 стирок. Сифон извлекают, взяв его за края. Тщательно удаляют остатки порошка, которые могут засорить сифон, и устанавливают его на посадочное место. Перед включением машины нужно убедиться, что сифон установлен правильно.

В месте подсоединения наливного шланга имеется фильтр, который препятствует попаданию в машину соринок и иных загрязнений. Рекомендуется очищать этот фильтр после каждых 30...40 стирок. Для этого перекрывают кран подачи воды, отсоединяют шланг и очищают фильтр щеткой. При сильном загрязнении фильтра его можно извлечь плоскогубцами (рис. 6).

Извлечение фильтра наливного шланга

Рис. 6. Извлечение фильтра наливного шланга

Во избежание утечек воды необходимо каждые два года контролировать состояние шлангов подачи и слива воды. Если стиральная машина установлена в холодном помещении, не следует оставлять воду в сливном насосе и шлангах. Чтобы избежать разрыва наливного шланга при замерзании воды, нужно отсоединить его от магистрали подачи воды и слить воду из шланга.

После стирки в барабане машины не должно оставаться никаких металлических предметов (булавок, иголок и т. д.), т. к. это может привести к появлению ржавчины. При мойке барабана нельзя применять средства, которыми можно поцарапать его поверхность.

Сливной насос снабжен фильтром, препятствующим его засорению. Рекомендуется очищать фильтр после каждых 30...40 стирок. Перед очисткой фильтра машину отключают от сети. Отверткой или монетой поворачивают на 90° винты на декоративной панели (рис. 7).

Извлечение фильтра сливного насоса

Рис. 7 Извлечение фильтра сливного насоса.

Установив под фильтром небольшую емкость для сбора воды, извлекают его, поворачивая против часовой стрелки. После очистки фильтр устанавливают на место, вращая по часовой стрелке, и плотно фиксируют на посадочном месте. Устанавливают на место декоративную панель и фиксируют ее винтами. Неправильная установка фильтра приводит к утечке воды из стиральной машины.

P.S.

Подключение автоматических стиральных машин достаточно непростое дело и требует квалификации и специального инструмента, поэтому, если Вы понимаете, что Вам будет трудно выполнить самостоятельный ремонт стиральной машины ВЕКО, то обратитесь в службу ремонта через сайт www.exremont.ru или позвоните

Удачи в ремонте!

Мы рекомендуем еще посмотреть:

Летопись радиотехники: 1900 - 1904

1900	Реджинальд А. Фессенден (Reginald Arbrey Fessenden) (1866–1932) канадско-американский инженер. Работал химиком у Томаса Едисона (1887), главным инженером-электриком в компании «Westinghouse» (1890). Профессор электротехники (с 1892). С 1902 работал в «National Electric Signalling Company», где проводил исследования в области радиотелефонии. Разработал (1900) принцип «наложения вибрирующих волн звуковой частоты, на постоянную радиочастоту, чтобы модулировать амплитуду радиоволны в форму звуковой волны». Принцип был назван амплитудной модуляцией (АМ). Провел (1900) первые эксперименты по передаче голоса по радио. Предложил (1902) принцип гетеродина. Осуществил (1906) первую официальную передачу голоса по радио. Изобрел радиокомпас, акустический глубиномер и др. Первое практическое использование изобретения А.С. Попова. Броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин» налетел на камни у южной оконечности о. Гогланд. Для обеспечения руководства работами по снятию броненосца с мели Попов предложил организовать радиосвязь между Коткой и Гогландом. На берегу были воздвигнуты мачты, подвешены антенны и установлена аппаратура. Во время спасательных работ связь между берегом, островом и броненосцем поддерживалась по беспроволочному телеграфу. При этом дальность связи достигала 45 км. Маркони переименовал свою компанию «Wireless Telegraph Trading Signal Company, Ltd.» («Торговая Компания Беспроводного Телеграфа и Сигналов») в «Marconi Wireless Telegraph Co.» («Компания Беспроводного Телеграфа Маркони»). 26 апреля в Великобритании Маркони получил исторический патент №7777 на «Oscillating Sintonic Circuit with Inductance and Capacity» – устройство перестройки частоты. В октябре Маркони закончил сооружение самой мощной по тем временам телеграфной радиостанции в Полду (Poldhu) (п-ов Корнуолл, Великобритания). На радиостанции было установлено 20 мачт высотой 61 м размещенных по кругу диаметром 61 м. Мачты поддерживали коническую антенную систему из 400 проводов, изолированных вверху и соединенных в основании, формируя, таким образом, перевернутый конус. Высокочастотный искровой генератор обеспечивал мощность 25 кВт. Перед началом опытов с трансатлантической связью в декабре 1901 буря сломала мачты (17 сентября 1901). В срочном порядке была сооружена антенная система с 2-мя мачтами и с 54 проводами, расположенными на расстоянии 1 м друг от друга (см. фото к 1901). В начале 1901 сообщения радиостанции Полду через восстановленную антенную систему принимались на морских судах на расстоянии 1300 км в дневное время и 2900–3900 км ночью. Англия владела ок. 200 000 км телеграфных кабельных линий. Ок. 70% всех мировых коммуникаций.	Р.А. Фессенден [16]. Радиоприемник Попова (схема) [67]. Патент №7777 – «Oscillating sintonic circuit with inductance and capacity» [13]. Радиостанция в Полду, 1900. 20 антенных 200-футовых мачт [58].
1901	А.С. Попов на Черном море достиг дальности радиосвязи между кораблями на расстоянии 148–150 км. 12 декабря (Сент-Джон, Ньюфаундленд, Канада), примерно в 12:30 по местному времени Маркони, вместе с ассистентом Джорджем Кемпом (George Kemp), на приемник с проводной антенной, прикрепленной к воздушному шару, приняли три слабых сигнала радиостанции Полду (п-ов. Корнуолл, Великобритания), соответствующих символу «S» в коде Морзе. Впервые радиосообщение пересекло океан (ок. 3500 км). Эксперимент показал, что радиосигналы могут распространяться далеко за пределы горизонта. Маркони создал «автомобильную радиостанцию». Оборудование было установлено внутри специально оборудованного автомобильного фургона и использовалось для экспериментов с радиотелеграфной связью.	Радиостанция Маркони в Полду с новой антенной системой, 1901. Частота передатчика ок. 850 кГц [5]. «Автомобильная радиостанция» Маркони [27].
1902	25 июня Маркони запатентовал «магнитный детектор» – новый вид приемного датчика, более совершенный, чем когерер. Впервые датчик использовался на борту итальянского линкора «Carlo Alberto», переданного в распоряжение Маркони по приказу итальянского правительства. Во время радиотелеграфной кампании проводилась связь между Неаполем (Италия) и Кронштадтом (Россия), при этом поддерживалась постоянная связь с радиостанцией Полду (Великобритания). Датчик был «исключительно надежен, но абсолютно не чувствителен». Проложен телеграфный кабель между Канадой и Австралией. Реджинальд А. Фессенден (Reginald Arbrey Fessenden) (см. 1900) предложил и запатентовал (патент №706740 от 12 августа) принцип гетеродина (предшественник супергетеродина). «…Принятая радиочастота смешивается с другой частотой, вырабатываемой специальным генератором (гетеродином), отличной от несущей. В результате сложения получается постоянная промежуточная частота, которую проще усиливать и демодулировать». Так как промежуточная частота выше максимальной приемной частоты, то это позволяет уменьшить шумы и помехи от других радиосигналов. Эта система стала стандартом к 1918 и основой для всего современного радиоприема. В дальнейшем послужила основой для разработки Армстронгом супергетеродина. В этом же году запатентовал тепловой или «короткозамкнутый» детектор («Hot-Wire Barretter») по чувствительности равный магнитному детектору Маркони. Вальдемар Поулсен (Valdemar Poulsen) (см. 1898) изобрел дуговой конвертер – «дугу Поулсена», для применения в качестве генератора радиосигналов. С 1904 использовал дугу для экспериментальных радиопередач между Лингби (Lyngby) и другими пунктами в Дании и Великобритании. Почти два десятилетия дуговые генераторы применялись в передатчиках во всем мире, пока не были вытеснены машинными и ламповыми генераторами. Артур Корн (Arthur Korn) (1870–1945), немецкий профессор, в 1939 эмигрировал в США. Продемонстрировал первую фотоэлектрическую (предыдущие методы основывались на контактном принципе) систему передачи и воспроизведения полутоновых (фото) изображений. Организовал коммерческую службу передачи фотоизображений (см. 1907). Система Корна использовалась в военных целях, картографии и издательском деле в Германии, России, Польше и Италии. Оливер Хевисайд (Oliver Heaviside) (1850–1925), английский математик (племянник Ч.Уитстона, см. 1837) и Артур Эдвин Кеннелли (Arthur Edwin Kennelly) (1861–1939), американский инженер-электрик, независимо предсказали существование на высоте примерно 100 миль (185 км) слоя ионизированных газов (ионосферы), отражающего радиоволны. Позволяет увеличивать дальность распространения радиоволн на расстояния, превышающие прямую видимость. В честь первооткрывателей часто называют «слоем Кеннелли–Хевисайда». В Бостоне (США) начал издаваться журнал для радиолюбителей «Amateur Work», в июньском номере которого были приведены схема передатчика и чертежи антенны, которые в 1901 использовал Маркони при проведении трансатлантической связи. 15–18 декабря Маркони осуществил радиосвязь между станциями в Глейс Бэй (Канада) и Полду (Англия). Подтвердились эксперименты 1901.	Магнитный детектор Маркони, 1903 [13]. 1000 кВт дуговой конвертер Поулсена (Lafayette Radio Station) [1]. А. Корн [55]. О. Хевисайд [22].
1903	Чарльз Протеус Штейнмец (Charles Proteus Steinmetz) (1865–1923), американский инженер-электрик и изобретатель немецкого происхождения. Не получил заслуженного признания в Германии. Как политический эмигрант с 1889 в США. С 1893 работал в компании «Дженерал Электрик». Исследования и важные открытия в области электричества: явление гистерезиса (1892), математическая теория цепей переменного тока, теория бегущих волн, исследования молний и др. – обеспечили существенный прогресс в изучении и применении переменного тока в технике. Разрабатывал машинные генераторы переменного тока. В частности, создал (1903) генератор, обеспечивающий ток 10 000 ампер и мощность свыше 100 000 Вт. Реджинальд А. Фессенден (Reginald Arbrey Fessenden) (см. 1900) запатентовал «жидкостный бареттер» («Liquid Barretter») – первый практический детектор незатухающих колебаний. Изобретение жидкостного детектора было случайностью: в процессе создания короткозамкнутого детектора (см. 1902), он забыл заготовку в кислоте на длительное время. Фессенден отметил, что «оставшийся огрызок также хорошо реагирует на радиосигналы, генерируемые поблизости». Жидкостный бареттер имел намного более высокую чувствительность и стабильность, чем у детекторов, существовавших до того времени. Был принят на вооружение в американском флоте. В Германии, компаниями «Allgemeine Elektrizitatsgesellschaft» (AEG) и «Siemens & Halske AG», создана «Telefunken Sendertechnik» – электротехническая и электронная компания. В сентябре Маркони, во время плавания из Англии в США на борту парохода «Лусаниа», организовал журналистское обслуживание между Европой и Америкой, запустив регулярную печать газет на борту судна.	Ч.П. Штейнмец [3]. Принципиальная схема приемника с жидкостным детектором Фессендена [69]. Логотип компании «Telefunken» [91].
1904	Джон Амброз Флеминг (John Ambrose Fleming) (1849–1945), английский физик. Исследовал «эффект Эдисона» (см. 1883) и открытие Томпсона (см. 1897). На основании чего изобрел и запатентовал «выпрямитель» или двухэлектродную электронную лампу – «диод Флеминга». В дальнейшем устройство стало применяться в приемниках в качестве детектора радиоволн. В первый период ламповый диод не мог конкурировать по чувствительности с другими видами детекторов, что и обусловило его малое распространение. Но через несколько лет совершенствования, ламповые устройства вытеснили другие типы детекторов. Христиан Хулсмайер (Christian Hulsmeyer), немецкий инженер, предложил принцип использования отраженных радиосигналов в устройстве, предназначенном для предотвращения столкновений на флоте. Получил патент (30 апреля) на изобретение «telemobiloscope» – первого примитивного радара с дальностью действия до 2-х км. В то время на изобретение не обратили внимание. Даже компания «Telefunken» отказалась приобрести патенты изобретателя. Семен Михайлович Айзенштейн (1884–1962) (см. 1907), российский ученый-радиотехник, получил первый патент на «Систему одновременного телеграфирования и телефонирования без проводов». Из приказа командующего Тихоокеанским флотом №27 от 7 марта 1904: «…Приемная часть телеграфа должна быть все время замкнута так, чтобы можно было следить за депешами, и если будет чувствоваться неприятельская депеша, то тотчас же доложить командиру и определить по возможности, заслоняя приемный провод, приблизительное направление на неприятеля и доложить об этом. При определении направления можно пользоваться, поворачивая свое судно и заслоняя своим рангоутом приемный провод, причем по отчетливости можно судить о направлении на неприятеля. Минным офицерам предлагается провести в этом направлении всякие полезные опыты». 15 апреля 1904 г. беспроволочный телеграф находит еще одно новое боевое применение. Передающая станция «Золотая гора» и броненосец «Победа» создают помехи обнаруженному телеграфному обмену японских кораблей и тем самым резко снижают эффективность проводимого ими артиллерийского обстрела крепости Порт-Артур. 1904 год можно назвать годом рождения Российской радиоразведки. В Москве начала работу центральная телефонная станция емкостью 60 000 номеров, построенная в сотрудничестве с компанией «Ericsson». Несколько лет в техническом отношении являлась одной из наиболее передовых в мире. Автоответчик («Answerphone»), основанный на «телеграфоне» Поулсена (см. 1898) впервые начал применяться на телефонных станциях для ответов на обращения клиентов и объявления счетов за пользование услугами.	Д.А. Флеминг, 1925 [1]. Диод Флеминга, 1906 [1].

назад

ремонт

разное